|
Jurjan Gritter
Deze knaap uit Ruinen is een aanstormend talent wat wij ondersteunen.
Hij rijdt op een Giant XTC Advanced 2 (Full Carbon). En bewijst in iedere wedstrijd waarin hij
meedoet dat de concurentie op hun hoede moet zijn ! Onderstaande foto bewijst wel
dat de hoogste trede voor hem niet onbekend is.
Jamilla Kleijberg
Deze jongedame is in 2009 gestart met de race fiets en heeft de smaak goed te pakken.
In haar eerste paar wedstrijden heeft zij al laten zien uit het juiste hout gesneden te zijn
door ondanks een stevige valpartij de volgende dag "gewoon" weer haar wedstrijden te rijden.
Zij rijdt met een Giant OCR zero, Ultegra 2x9. Natuurlijk aangepast
met Roze stuurlint en Ultremo-R banden.
Danielle Runhart
Nederlands Kampioen Dames 12 jaar.
In haar eerste echte fietsjaar legt Danielle iedereen haar wil op
door ongenadig hard te fietsen. Ze heeft de smaak goed te pakken
en wist tijdens het NK in Apeldoorn de eerste plek te veroveren !
Zeker een dame waar we in de toekomst meer van gaan horen !
Iris van der Pol
Nog een jongedame die het fietsen ontdek heeft. Alleen leeft zij zich
liever uit op de ATB. Dat Iris talent heeft bewijst ze door in haar eerste
jaar direct op het podium bij de clubkampioenschappen beslag te leggen
op de 3e plaats. Bij de dikke banden race wist ze zelfs 2e te worden !
 
Arjan Wanders
Arjan maakte op 8 jarige leeftijd kennis met de skisport.
Drie jaar later werd zijn talent door velen onderkend en
werd hij opgenomen in een wedstrijdteam Alpineskiën.
Hij behaalde toen al diverse goede internationale klasseringen.
Na lid geweest te zijn van enkele particuliere skiteams in Nederland,
werd Arjan na het behalen van zijn Nederlands Kampioenschap
zowel op de slalom als reuzenslalom (de jongste ooit, die in de
overall categorie kampioen werd) opgenomen in de Nationale selectie
en bivakkeerde op het sportcentrum Papendal waar de
Nederlandse Skivereniging zich ingekwartierd had.
's Morgens werd de schoolopleiding gevolgd in Arnhem en
's middags werd er op het sportcentrum getraind.
Geregeld ging de selectie naar Oostenrijk.
Arjan is Nederlands hoogst gekwalificeerde skiër op de wereldranglijst,
op de superG, afdaling en super combinatie. De skitrainingen staan onder
leiding van Peter Prodinger.
Wij sponseren Arjan met een trainings fiets en uitrusting;
Giant Anthem X2 '09 - Exustar Sm321BK Schoenen
't Slappe velgje
Al geruime tijd zijn wij één van de sponsoren van vrienden-team "'t Slappe velgje"
Dit gelegenheids team doet aan diverse wedstrijden mee, oa. 24 uurs wedstrijden.
Verslag 24 uur Assen 2008
Wederom een mooi resultaat !
Na een knappe 2e plaats in de funklasse in 2007 was iedereen benieuwd wat we dit jaar konden presteren.
Enig voordeel over parcours-kennis was er niet, de organisator had dit jaar een ander, en zwaarder parcours voor ons uitgezet. Het grootste verschil zat in het feit dat er nu iets meer geklommen moest worden. Ook het gebrek aan een lang recht stuk, waarop even uitgeblazen kon worden, viel de meeste war rauw op het dak.
Maar het belangrijkste verschil werd gevonden in de "pit-straat". Vorig jaar was dit een verhard pad, waar ieder 24 uur team een plek aan had gekregen. Door dit harde pad werd er op volle snelheid gewisseld wat soms spannende momenten opleverde. Maar ook gevaarlijke situaties doordat het publiek dat over dit pad moest oversteken.
Dit jaar was gekozen voor een soort "chicane" op het grasveld. Deze strook werd aan 2 kanten voorzien van teamplaatsen wat een hoop meer ruimte voor de teams opleverde. Door de ondergrond werd de wissel-snelheid ook omlaag gehaald. Wat ook door het publiek als een betere oplossing werd bevonden.
Onze teamplaats was dit jaar nog beter opgezet. Er werd een grote party-tent geleend van MTB team Havelte, en naast de Be-one tent geplaatst. Dit leverde een overkapping van 9 bij 3 meter op. Dit werd slim ingedeeld in 3 "afdelingen" Achterin stond onze meester-kok Roel. Hij zorge dat iedereen op tijd van verschillende maaltijden voorzien werd. Voor Roel stonden de stoelen en een ligbed waarin de team-leden konden rusten.
Helemaal voorin werd een kleine werkplaats ingericht, met werkbok en tafel.
Aangrenzen, net buiten de tenten, stonden de 2 rollerbankjes voor het in- en uitrijden klaar.
In beide tenten werd door Henri en z'n vader een verlichtingset gemaakt, zodat ook 's nachts iets gezien kon worden.Voor de koude nacht werd een teras heater meegenomen zodat we ook wat warmte hadden.
En hoewel het weer uitzonderlijk was, koelt het toch nog flink af als het donker wordt.
Zaterdag 13.00 uur werd er gestart. Net als vorig seizoen met een zgn. Le-mans start. Iedereen legt zijn fiets voorbij een door de juri getrokken lijn. 50 Meter ervoor ligt een 2e lijn waarachter de rijders moeten gaan staan. Als er een signaal klint ren je zo snel mogelijk naar je fiets en is de race begonnen. Aangezien dit dus met het nodige duw-en-trek-werk gebeurd, werd er gekozen voor een "sterke" rijder. Henri werd de (aangewezen) vrijwilliger.
Hij deed dit heel netjes en kwam met een snelle ronde tijd door. Er was gekozen om te beginnen met iedere rijder 1 ronde, en als iedereen zijn rondje gemaakt had, 2 ronden per persoon te gaan rijden.
Met mooie stabiele rondetijden van ronde 20 / 21 minuten over de 7,2 km werd de avond gehaald.
De lichtsetjes werden erbij gehaald en iedereen maakte zich klaar voor de donkere uurtjes.
De verlichting was dit jaar een verhaal apart. Wibren heeft in de USA lampen gevonden die en een bak licht geven, en nog lang meegaan ook. Tevens was de prijs ook op een niveau dat iedereen voor dit systeem koos. Dit in combinatie met een hoofdlamp en alles was compleet. En niet zonder succes ! Niemand klaagde over te weinig licht. Zelf een gebrek aan batterij'en was dit jaar niet aan de orde in ons team !
Terwijl de rondetijden door Bertus en Kim scherp in de gaten werden gehouden en zelfs in de laptop werden uitgerekend, zorgde Roel voor een warme hap. Niets zo lekker als wat warm te eten in een donkere nacht !
Waar vorig jaar nog wat water uit de hemel kwam vallen bleef het dit jaar gelukkig droog.
Dat zorgde daarom ook voor gelukkig weinig grotes schade's in ons team. Ik heb als mechanieker dan daarom ook wat het sleutel werk betreft een makkelijk weekend beleefd.
Helaas hebben verschillende rijders opgemerkt dat collega teams het nodig vonden om de routes aan te passen naar eigen inzicht. Ze kozen ervoor om het parcourse af te snijden. Om dit te controleren zijn een aantal teamgenoten met een lichtset het bos ingegaan om te kijken of wat ze dachten te hebben gezien ook klopte.
Helaas bleek het zo te zijn dat niet iedereen zo sportief kon zijn, en dacht ongezien te kunnen smokkelen.
Aangezien het toch een wedstrijd is waren wij van mening dat deze informatie doorgespeeld moest worden naar de organisatie. Die is daarop met verschillende mensen op diverse punten gaan staan posten. In de 1,5 uur die ze controleerde zijn meerdere (ook grote!) teams betrapt.
Aangezien er tijdens de rijdersbrieving voor de wedstrijd geen sacties op valsspelen zijn genoemd hebben ze besloten dit jaar geen uitsluitingen te verrichten. Dit tot onze teleurstelling. Wel werd er tegen ons gezegd dat mocht er een team door vals spelen op het podium terecht komen, dit team met klem aangeraden werd zichzelf terug te trekken. Wel werd er beloofd dat komende jaren streng opgetreden zal gaan worden en bij een betrapping op vals spel DIRECT disqualificatie zal volgen.
De voorbereidingen voor 2009 zijn alweer in volle gang, en zoals het zich nu laat aanzien,
zijn wij ook dit jaar weer van de partij !
Verslag 24 uur Assen 2007
'T slappe velgje presteerd !
Bij de 24 uurs wedstrijd van Assen, is dit team als 2e gefinishd in de catagorie heren/fun gemengd.
Ze wisten met een solide strategie, goed team-work en weinig pech de wedstrijd te volbrengen.
De bedoeling van de westrijd was om in 24 uur zo veel mogelijk ronden (kilometers) te rijden.
Dit wordt geregistreerd door een chip die de rijders in een bidon (lege drinkfles) op de fiets bij zich moeten hebben, en door moeten geven aan de volgende rijder.
De rondjes waren bijna 8 km lang en werden verreden rond de Baggelhuizer plassen in Assen.
Afwisselende ondergronden, zand strand, bos en grindpaden zorgde voor een redelijk zwaar parcours.
Hierdoor was het zaak om het materiaal in topconditie te houden en de rijders fit.
Besloten werd om te beginnen om iedereen 2 rondjes te laten rijden en dan af te wisselen.
Hiervoor was een soort pit-straat gemaakt waar ieder team een team-plek had. Daarin konden rijders zichzelf en hun materiaal klaar maken voor hun rondes. De pedaalridders van 'T Slappe velgje hadden hier een tent geplaatst met daarin een sleutel-hoek, een paar stoelen en een rollerbankje om warm te draaien. Hier werden ook de ronde tijden bijgehouden, en kon iedereen zien hoelang de renner in koers nog te gaan had door een speciale terug-loop-klok.
Steeds als de rijder in koers 1 rondje gereden had stond de volgende rijder reeds klaar om in eventuele pechgevallen in te kunnen vallen. Vaker gebeurde het dt de rijder in koers zijn 2e ronde gewoon kon afmaken, maar in de nacht bleek toch dat deze strategie werkte. Rond de klok van 2 uur was Roel Sterenborg aan zijn rondes begonnen maar door 2 kleine pech gevallen had hij na 1.5 km geen licht meer op zijn fiets. Aangezien er op 2 of 3 kritische punten na, geen verlichting op de baan was, is dat dus van levensbelang om voor elkaar te hebben ! Fanatiek als hij is sloeg dit hem niet uit het veld en reed de ronde in een toptijd gewoon uit. Doordat op de wisselplaats Rick ter Bork alvast klaar was gaan staan kon Roel de tijdregistratie-chip overgeven en de wedtrijd op top snelheid vervolgen. In de tussentijd werdt de fiets van Roel voorzien van nieuwe verlichting zodat hij later zijn 2e ronde toch kon afmaken.
De fietsen werden in de nacht voorzien van verlichting. De meeste hadden op de fiets een lichtset met batterijen gemaakt, en als extra een kleine zaklamp op de helm. In dit team was er zelf een nieuwigheidje bedacht in de vorm van een naaf-dynamo. Als eerste reed Rick ter Bork met dit systeem rond. Wat in de "gewone" stads en sport fietsen als gemeengoed is geworden is in de sport-wereld nog niet doorgedringen. De verwachting is dat dit systeem nu ook zijn weg zal vinden bij andere teams.
Na een verdere redelijk rustige nacht met weinig pechgevallen begon de zondag ochtend. Met de ochtend kwam het publiek ook weer kijken en aanmoedigen. Maar ook de vermoeidheid begon zijn tol te eisen en de afspraak van 2 rondes werd veranderd in 1 rondje, met de afspraak als je verder kan en wil een 2e er achteraan.
Dit werkte goed en in vol tempe werd er doorgekoerst. Dat het snel ging bleek aan de ronde rijden. Werden aan het begin van de zaterdag avond rondes genoteerd van 21 minuten, in de nacht liep dit op naar maar iets langzamere 22 / 23 minuten in het donker. De zondag-ochtend werden door de 1 ronde strategie rondjes geklokt van onder de 19 minuten, met als absolute top-tijd 18 minuten 36 seconden !
De wedstrijd werd solide uitgereden op de 2e plaats met meerdere rondes voorsprong op de nummer 3 en maar iets meer de één ronde achterstand op de nummer 1
Voor deze prestatie kregen de helden een beker uit handen van de organistatie. Hier bleek dat het team voor 1 van de leden ook intern nog een prijs te verdelen had. Roel kreeg uit handen van aangewezen aanvoerder Henry Koeling de eerste prijs Struuk-duuk'n. Aangezien Roel in trainingen nog wel eens de neiging heeft het pad te verlaten en te kijken of de stuiken een geschikte alternatieve route is....
|
Openeningstijden